Bilvårdsblogg

Vinterdäck - dubbat eller dubbfria däck i vinter?

Så närmar sig tiden då man ska förbereda bilen inför vintern.

Får se om jag kommer att ha bättre framförhållning i år eller om jag kommer att stå i kön på däckverkstaden samma dag som första snön kommer. Om man väntar tills dess så brukar man i alla fall inte vara ensam hos däckverkstaden…

I år behöver jag nya framdäck. Kanske att jag byter ut alla fyra och då blir ju frågan om man ska välja att köpa vinterdäck som är dubbade eller odubbade.
Många i denna delen av Sverige kör med odubbade vinterdäck. Ja, det finns faktiskt en hel del som kör på sina sommardäck även på vintern. Det är dock inget som jag rekommenderar.

Så nu letar jag efter tester som jag kan använda för att välja vilka vinterdäck jag ska välja.
Här är några tester jag funnit:
http://www.alltommotor.se/2.149/2.173/1.4907
http://www.aftonbladet.se/bil/dacktillbehor/dack/article239465.ab
http://www.aftonbladet.se/bil/article3423686.ab
I Testfaktas test vann ett dubbfritt vinterdäck
Automotorsport har gjort många tester av däck. 2008
GP skriver om Teknikens Världs test av 26 olika vinterdäck 2007
Vi Bilägare har givetvis också testat vinterdäck. Detta test är från förra vintern.
Och nu har det kommit ett test från Vi Bilägare inför vinterns säsong.
Sydsvenskan har samlat resultatet av en handfull olika tester av vinterdäck.
MHF Vinterdäckstest 2007.
Proffstestare ger dig bästa tipsen.
Och ska du nu söka efter priser på däck så kan du använda dig av någon av nedanstående hemsidor:

Bythjul

Och vad är det nu för regler som gäller för vinterdäck?

När du kör personbil, husbil med en totalvikt av högst 3,5 ton, lätt lastbil samt lätt buss är det ett krav på vinterdäck eller likvärdig utrustning under perioden 1 december–31 mars, om det är vinterväglag. 
Drar du släpvagn efter gäller kravet även denna. 

Det finns dock en del undantag till ovanstående, som gäller om mab kan köra utan fara för trafiksäkerheten.
Till exempel vid bogseringe ller vid färd till bilbesiktningen.
Om bilen är äldre än 30 år eller är registerad i utlandet.
Läs mer om detta på Vägverket

 

Vad är vinterdäck?

Vinterdäck kan vara antingen dubbade däck eller så kallade odubbade friktionsdäck. Däcken ska vara:

• särskilt framtagna för vinterkörning och 
• märkta M+S, M-S, M.S.,  M&S, MS eller Mud and Snow.

OBS! Det förekommer däck som är märkta med M och S utan att vara särskilt framtagna för vinterkörning, exempelvis grovmönstrade.

September 27th, 2008 Posted by admin | Uncategorized | one comment

Biltvättars rening av vatten åter i fokus

Någon gång per år så brukar det dyka upp en diskussion i media huruvida det är bra eller dåligt att biltvättanläggningar recirkulerar tvättvattnet från tidigare tvättar.
Tanken är ju inte alls dum att minska den mängd färskvatten som behövs för att tvätta en bil.
Så istället för att använda runt 400 liter vatten så klarar man sig på mellan 50 och 100 liter.
Nu är det ju inte så att man bara kan strunta i resterande mängd, utan dessa liter tar man från tidigare använt vatten.
Det blir liksom en sorts ekosystem för biltvättvattnet.
Problemet som man brottas med är att det vatten som snurrar runt i biltvätten och reningsanläggningen innehåller tvättmedel, smuts, vägsalt och tungmetaller.
dessas föroreningar anrikas och halterna blir högre.
Det finns lokala restriktioner på vad det vatten som biltvätten måste släppa vidare till det komunala renignsverket, faktiskt får innehålla.
I Smålandsposten kan man läsa om att vissaa frågor uppmärksammats.

Och vem kommer inte ihåg för ett par år sedan när Sverker i Plus provade vatten från biltvättar genoma tt doppa ner metallbitar och se hur dessa rostade samman…

September 27th, 2008 Posted by admin | Uncategorized | no comments