De senaste dagarna har vi fått töväder och det är första gången på länge, ja rent av första gången hittills i år.
Så att tvätta bilen har väl inte direkt varit så lätt att göra. Men idag blir det en riktigt rengöring av bilen i alla fall.
Och det är nog många med mig som tänker likadant.
Såg en artikel i Vi BIlägare om där komikern Jonas Gardess fått sin bil helt demolerad i en tvättbana. Skadorna på hans Toyota Prius uppgick till 62 165 kronor när en biltvätt löpte amok. En vindrutetorkare fastnade i tvättens borstar och krossade vindrutan och slog in bucklor i taket. Läs mer.
Jag kan bara gissa att denna händelse kommer att vara grund i kommande skämt från Jonas Gardell.
Loading ...
Posted by
admin |
Uncategorized |
no comments
Trots att det står -18°C på min spolarvätska, bildar den en ishinna på vindrutan redan vid temperaturer strax under nollstrecket. Det går alltså inte att avisa vindrutan med spolar-vätska. Hur kommer det sig?
Svar:
Det torde bero på att alkoholen i spolarvätskan avdunstar när den sprutas ut på vindrutan, vilket lämnar kvar vattnet, som fryser. Den för spolarvätskan angivna fryspunkten säger bara vid vilken temperatur vätskan kommer frysa i sin behållare, samt i ledningar och pump. Här kan inte alkoholen avdunsta, och därmed behåller spolarvätskan sin låga fryspunkt.
Loading ...
Posted by
admin |
Uncategorized |
no comments
Snö snö och åter snö…
Det var länge sedan vi i Skåne upplevde så mycket snö och så länge.
Jag vinterutrustade bilen enligt traditionellt mönster.
- Vinterdäck på
- Fyll på med spolarvätska
- Kolla frysskyddet i kylarglykolen
- Smörj låsen, om man nu har sådana. För många nyare bilar har ju bara öppning genom fjärrkontroll
- Tygmattor ut och gummimattor in.
Det har nu visat sig att varje gång man klivit in i bilen tagit med sig lite snö på skorna.
Detta smälter så klart och blir till vatten och det har konstant varit en sjö av vatten på gummimattan på förarplatsen.
Kalla nätter fryser det till is och då kan man krasa sönder det och plocka ut isbitarna på morgonen.
Men oundvikligen så kommer det ner vatten under gummimattan och det är ganska sunkigt där under.
En kollega till mig så att man löser problemet genom att lägga tidningar på mattorna. Det ligger nog något i det.
En bra vinterchecklista för bilen finns på allt om motor
Vet ni förresten om det är effektivast med varm eller kall luft för att ta bort imman på insidan av rutorna?
HD har svaret. http://hd.se/kronikor/ulf-kristiansson/2010/02/06/varme-ar-sjalvklart-bast-i-kylan/
Visste ni att en del nyare Volvobilar har problem med spolarvätskan blir allt för finfördelad av spolarmunstyckena och då inte når tillräckligt långt upp på rutan, vid högre farter?
http://www.expressen.se/motor/1.1877066/farligt-fel-pa-volvo-xc60-och-v70
En så här kall vinter är det vitkigt att även spolarvätskan håller rätt frysskydd. Men när det blir kallare än 18 grader kallt ställer det till en del problem.. Se nedan.
Bild från Kvp
Självklart är det billigast att köpa koncentrerad spolarvätska och själva blanda med vatten.
Men det säljs mycket färdigblandad spolarvätska i landet.
På Maxi såg jag denna kampanj häromdagen: Okoncentrerad spolarvätska 49,90 för 4 L.
Loading ...
Posted by
admin |
Uncategorized |
no comments
