Stora biltvättarhelgen

Drygt 9 av 10 tycker att det är viktigt att agera miljövänligt i sin vardag. Samtidigt fultvättar fler än var femte sin bil på gatan. För att lyfta vikten av att tvätta rätt och minska utsläppen av miljöfarliga ämnen driver branschorganisationen Svenskt Vatten Stora biltvättarhelgen. I år infaller den 23-24 april. 

2014 genomförde Svenskt Vatten motsvarande undersökning och resultatet visar att utvecklingen går åt rätt håll – fultvättandet har minskat från 26 % till 22 %, men det går för långsamt.

Idag rullar nästan 4,7 miljoner personbilar på våra vägar och totalt fultvättar vi ungefär 20 miljoner gånger varje år. När vi tvättar bilen på gatan rinner smutsvattnet rakt ner i våra dagvattenbrunnar och hamnar orenat i naturen. Drygt 9 av 10 i region anser det vara viktigt att agera miljövänligt i sin vardag och xx % kan även tänka sig att betala för att skona miljön när de tvättar bilen. Ändå anges priset som en av de viktigaste anledningarna till varför de tvättar bilen hemma på gatan.

Passa på att tvätta bilen billigare under stora biltvättarhelgen, för det är en del biltvättar som har bra erbjudanden på biltvätt då.

 

Test av vatten för biltvätt – vattenfläckstest

Test för att utse bästa vattnet för biltvätten

Vattenfläckar har många varit med om på bilen!

Vi gör en test där vi låter åtta sorters vatten torka in på en rengjord och vaxad billack och så ser vi helt enkelt på resultatet. Vilket lämnar mest och otäckast fläckar och vilket lämnar minst vattenfläckar?
Kanske något inte lämnar några fläckar alls?

Skillnad i vattenläckar

Skillnad i vattenfläckar

Till testet kallar vi följande vatten:

  • Kommunalt kranvatten från Helsingborg (från Bolmen)
  • Kommunalt kranvatten från Åstorp (från grundvatten)
  • Avhärdat vatten
  • Kondensvatten från torktumlare
  • R/O vatten
  • Ramlösa Orginal
  • Saskia Mineralvatten Lidl
  • Regnvatten

Resultatet presenteras här!
Vilket tror du är bäst och sämst?

Saltlake i biltvätten – rostig bil?

Biltvätt och rostig bil

Varje vinter blommor debatten upp gällande hur aggressivt och farligt vattnet kan vara i biltvätten.
Ja, att det är farligt för miljön, är nog de flesta medvetna om, och det ska inte släppas direkt ut i naturen. Av den anledningen ska man inte fultvätta. Det vet ni ju vid detta laget.

Men nu tänker jag mer på den debatt hur korrosivt som ett vatten kan bli i en biltvättanläggning, där man återanvänder vattnet. I de flesta system där vatten återanvänds byggs det upp en salthalt i vattnet. Det är inte underligt då vi ju på vintern tvättar av salt, som en del av den smuts som ska bort från bilen då den ska göras ren.
Vad är det egentligen som bidrar till en rostig bil? Jag fick frågan idag om varför Preem tagit bort möjligheten att hissa upp bilen i sin GDS-hall så man kunde spola den undertill. Är det då ett alternativ att köra in i den intilliggande automattvätten och välja ett program med underspolning?
För tvätta bilen ska man göra, att låta bli är det sämsta alternativet för att förhindra rost.

Miljön ställs mot kvalité i denna fråga. Främst handlar det om risk att korrosivt vatten med högt tryck pressas in i skrymslen och vrår under bilen och blir kvar där.
Salt sitter redan under bilen, då man kär in i biltvätten, men ”saltlösningen” som i underspolningen sprutas med högt tryck, kan leta sig in på flera ställen.

 

Denna artikel i Sundsvalls Tidning, från 2015 är läsvärd – Saltvatten äter upp din bil i biltvätten
Både Motormännen och biltvättstillverkaren Washtech har uttalat sig i artikeln.

Tidningen Bilsport hade en artikel i ämnet rända 2003 – Saltvatten i biltvättar kan orsaka rostskador

rostig bil

Rostig bil – Riktigt så här illa ska det nog inte bli av en biltvätt. Vill du veta mer hur en biltvätt fungerar? Kolla denna artikeln om automattvätt då.

 

Mer om vilka bilar som är känsligast för rost? För visste du att även nya bilar rostar?
Här är listen på vilka bilar som rostar mest och minst:

Sveriges rostigaste bilar!