De senaste åren har mycket pengar satsats på särskilda båttvättar som ett miljövänligare alternativ till giftiga båtbottenfärger. Men en ny rapport visar att tvättarna istället kan sprida gamla skadliga färger i vattnet. läs mer
Många biltvättar utnyttjar svart arbetskraft i form av asylsökande och papperslösa. Gränspolisen i Stockholm har vid tillslag mot ett tiotal biltvättar i år hittat 19 personer som vistas illegalt i landet. (TT)” visa mer
Så var det snart dax igen att utrusta bilen med vinterdäck.
Som alltid inför vintern så kommer det olika tester där man jämfört olika däck för att tala om för oss konsumenter vilket som är det bästa.
Aftonbladet lade för några dagar upp ett test för sina Plus läsare ett test där man jämfört 29 olika däck. Aftonbladet test
Jag letade även fram en tidigare jämförelse av olika vinterdäck.
Denna finner ni nedan.
Här är motorpressens testvinnare
Vi bilägare, test av dubbdäck:
1. Nokian Hakkapeliitta 7
2. Pirelli Carving Edge
3. Gislaved Nord Frost 5
4. Continental Conti Winter Viking 2
(Samtliga däck får högsta betyg 5)
Vi bilägare, test av odubbade nordiska vinterdäck:
1. Nokian Hakkapeliitta R
2. Michelin X-ice Xi2
3. Continental Conti Viking Contact 5
(Samtliga däck får högsta betyg 5)
Auto Motor&Sport testar nordiskt dubbfritt:
1. Continental – ContiVikingContact 5
2. Michelin X-Ice 2
3. Nokian Hakkapeliitta R
4. Bridgestone Blizzak Nordic
(Testets fyra bästa däck, fallande ordning)
Auto Motor & Spiort testar dubbdäck:
1. Michelin X-Ice North XIN2
2. Nokian Hakkapeliitta 7
3. Continental ContiWinterViking 2
4. Pirelli Winter Carving Edge
5. Vredestein Arctrac
Aftonbladet Bil testar dubbdäck:
1. Michelin X-Ice North XIN2
2. Nokian Hakkapeliitta 7
3. Continental ContiWinterViking 2
4. Pirelli Winter Carving Edge
(Testets fyra bästa däck får fyra plus)
Aftonbladet bil testar nordiskt dubbfritt:
1. Michelin X-Ice XI2
2. Nokian Hakkapeliitta R
3. Yokohama Ice Guard ig30
4. Continental ContiVikingContact5
(Michelin får tre plus, övriga två)
Tidningarnas tester är utförda på olika sätt och enligt olika kriterier och poängbedömningar och är inte direkt jämförbara.
Fakta: Vinterdäck måste användas från 1 december till 31 mars om det råder vinterväglag. Däckens mönsterdjup måste vara minst 3 mm. Det är tillåtet att använda dubbdäck 1 oktober till 30 april. Dubbfria däck får användas året runt – men de har sämre grepp på barmark och slits snabbare.
En ganska förklarande artikel
Även om jag inte riktigt håller med i allt.
Varför skulle ett alkaliskt medel vara sämre milömässigt än en miljöavfettning?
Båda innehåller lätt nedbrytbara produkter, men milöavfettningen spådes mindre med vatten, varför man faktiskt kör ut mycket mer kemikalier i naturen med den, än en alkalisk avfettning.
Och en miljöavfettning tenderar att emulgera upp i oljeavskiljaren mer än en alkalisk avfettning.
Detta just för den högre halt av kemikalier.
Robotarna tar över i dansk äldrevård.
Senaste nytt är den automatiska tvättkabinen, en slags biltvätt för gamla.
- De flesta tycker det är spännande, säger Hatice Dogan, på äldreboendet Præsthøjgården i Horsens.
“Biltvätten” är tillverkad i Japan och kostar cirka en halv miljon danska kronor. Från fackligt håll i Danmark hörs hittills positiva röster. Tekniken kan spara personalens ryggar och ge mer tid till att vara med de gamla.
I Japan finns cirka tusen “biltvättar” på äldreboenden.
I Sverige är intresset för robotar i äldrevården inte lika stort.
Varje vår tar de stora nyhetssajterna tillfället i akt att göra reportage om hur man gör sin bil vårfin efter vintern.
Det breukar såklart vara i stort sett samma innehåll i dessa guider år efter år. GP har i år publicerar sin version, som var ganska mager.
Personalen på en bensinmack i Stenungsund trodde inte sina ögon när de tittade på bevakningskameran från tvätten. Där syntes en naken man, sittandes fastsurrad på ett biltak
Den udda historien berättas av nyhetssajten Nyhetersto.se. Det var under torsdagen som de mackanställda ställdes inför en synnerligen överraskande incident.
Efter att ha sett vad som pågick rusade personal snabbt ut och tryckte på biltvättens nödstopp.
Den oklädde mannen på biltaket hann dock få både tvätt och vaxning, innan borstarna stannade.
Efter sträng tillsägelse, som gällde både personerna inne bilen och den ovanpå, körde föraren snabbt från platsen. Allt finns dock sparat på både film och stillbild på butikens övervakningskamera.
Så lyckades jag i helgen med konststycket att låta det alkaliska avfettningsmedlet ligga på lite för länge på bilen.
På den sida av bilen som solen sken på torkade medlen in och när jag sedan sköljt av med högtryck så kunde man se rinningar och etsningar.
Det som var på lacken var inte värre än att det enkelt gick att polera bort.
På rutorna var där det syntes tydligast.
Och bara genom att putsa med vanlig fönsterputs så försvann inte fläckarna. Det såg liksom ut som intorkade kalkfläckar.
Men jag hittade ett smidigt sätt att få bort det även från rutorna. Men ett milt polermedel och polerduk så försvann de enkelt.
Det gick smidigare än vad jag förväntade mig.