Hur man undviker vattenplaning

Här tar vi en närmare titt på vattenplaning, som är osynlig, men påverkar bilens vägegenskaper, vilket påminner att det är dags att byta bildäck eller titta på hastighetsmätare.

Vad är vattenplaning och hur farligt är den?

När man funderar på att köpa nya däck så håller man ofta fast vid de av Trafikverket föreskrivna reglerna gällande minsta tillåtna mönsterdjup på sommardäck som utgör 1,6 mm. Men detta värde är beräknat för torra vägar. Eftersom det regnar nästan varannan dag i Sverige så kan man undra hur ens bil kommer att bete sig med sådana däck på våta vägar. Nja, sådär, eftersom vid hög hastighet uppstår vattenplaning – den fiende som försämrar styrbarheten och förlänger bromssträckan. Vattenplaning är ett tillstånd när dina hjul tappar direktkontakt med vägytan vid en viss hastighet, pga. att vattenfilm som finns på våta vägar inter hinner att avledas genom däckens slitbana, därför växer filmen så att vattenkudde bildas under hjulen och får dem lyftas och glida på vatten. Detta betyder helt enkelt att bilen tappar väggreppet, framförallt om däckens mönsterdjup är ringa. Lösningen? Att köpa däck online på giga-dack.se och inte riskera ditt och dina medåkandens liv.
däck

Får man slippa köpa nya däck och inte utsätta sig för risken?

Vi svarar direkt ja, men då ska man hålla låg fart eftersom ju snabbare man kör, desto mer vatten samlas inför däcket som inte hinner att bortledas genom smalare slitbana. Redan vid 4mm mönsterdjup upplever man sämre våtgrepp och det tillrådes att byta däck vid djupet på 3mm.
Några tror att genom att köpa bredare sommardäck minskas risken för vattenplaning, men det är tvärtom, eftersom större vattenvåg bildas istället, vilken lyfter hjul vid lägre hastighet. Det är därför man ska följa anvisningar i instruktionsboken och köpa lämpliga däck, vare sig lastbilsdäck till ditt nyttofordon, eller 4×4 däck till din jeep. Allt det här finns redan i lager på giga-dack.se och ser fram emot att vara monterade på dina fälgar för att garantera din säkerhet! Har du hittat också snygga fälgar på giga-däck, så beställ dem som kompletta hjul för att spara tid.

Förbered för vinterdäck

Så var det snart dax igen att utrusta bilen med vinterdäck.

Som alltid inför vintern så kommer det olika tester där man jämfört olika däck för att tala om för oss konsumenter vilket som är det bästa.
Aftonbladet lade för några dagar upp ett test för sina Plus läsare ett test där man jämfört 29 olika däck.
Aftonbladet test

Jag letade även fram en tidigare jämförelse av olika vinterdäck.
Denna finner ni nedan.

Här är motorpressens testvinnare

Vi bilägare, test av dubbdäck:
1. Nokian Hakkapeliitta 7
2. Pirelli Carving Edge
3. Gislaved Nord Frost 5
4. Continental Conti Winter Viking 2
(Samtliga däck får högsta betyg 5)

Vi bilägare, test av odubbade nordiska vinterdäck:
1. Nokian Hakkapeliitta R
2. Michelin X-ice Xi2
3. Continental Conti Viking Contact 5
(Samtliga däck får högsta betyg 5)

Auto Motor&Sport testar nordiskt dubbfritt:
1. Continental – ContiVikingContact 5
2. Michelin X-Ice 2
3. Nokian Hakkapeliitta R
4. Bridgestone Blizzak Nordic
(Testets fyra bästa däck, fallande ordning)

 

Auto Motor & Spiort testar dubbdäck:
1. Michelin X-Ice North XIN2
2. Nokian Hakkapeliitta 7
3. Continental ContiWinterViking 2
4. Pirelli Winter Carving Edge
5. Vredestein Arctrac

 

Aftonbladet Bil testar dubbdäck:
1. Michelin X-Ice North XIN2
2. Nokian Hakkapeliitta 7
3. Continental ContiWinterViking 2
4. Pirelli Winter Carving Edge
(Testets fyra bästa däck får fyra plus)

Aftonbladet bil testar nordiskt dubbfritt:
1. Michelin X-Ice XI2
2. Nokian Hakkapeliitta R
3. Yokohama Ice Guard ig30
4. Continental ContiVikingContact5
(Michelin får tre plus, övriga två)

Teknikens Värld
1. Continental ContiwinterContact TS830, (dubbfritt, centraleuropeiskt)
2. Continental ContiWinterViking 2, (dubb)
3. Continental ContiVikingContact 5 (nordiskt dubbfritt)
4. Michelin X-ice North (dubb)

Tidningarnas tester är utförda på olika sätt och enligt olika kriterier och poängbedömningar och är inte direkt jämförbara.

 

Fakta:
Vinterdäck måste användas från 1 december till 31 mars om det råder vinterväglag. Däckens mönsterdjup måste vara minst 3 mm. Det är tillåtet att använda dubbdäck 1 oktober till 30 april. Dubbfria däck får användas året runt – men de har sämre grepp på barmark och slits snabbare.

Parkeringen kostade mig 180 spänn

Häromdagen parkerade jag bilen på en parkeringsplats, utanför en byggnad.
Detta ligger inte i stan, utan i utkanten och det är en parkering där det inte kostar något att parkera på.
Ja, egentligen är det nog en privat parkering, som ägs av den som äger byggnaden.

Tyvärr kostade det mig både tid och pengar.
För jag lyckades att pricka en skruv med ena däcket
Skruven hade legat på marken och lyckades tränga sig igenom däcket och sätta sig vackert och gen en pyspunktering!
Punkteringen lagade man snabbt på däckverkstaden genom att byta ut skruven mot en gummibit, som jag antar man pressar dit och även fäster med lite lim.

Jag hoppas att mitt däck, med denna lagning, inte blir ett sämre däck på vägen.
I dagarna har man kunnat läsa om hur många som faktiskt färdas på våra vägar med däck som har för dåligt mönster eller däcktryck.  Var tredje bil faktiskt!

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_1676713.svd
http://www.hallandsposten.se/artikel.asp?oid=349189
http://www.nwt.se/ArticlePages/200809/08/20080908232003_857/20080908232003_857.dbp.asp