Vinterrelaterade problem i bilen

Snö snö och åter snö…
Det var länge sedan vi i Skåne upplevde så mycket snö och så länge.

Jag vinterutrustade bilen enligt traditionellt mönster.
– Vinterdäck på
– Fyll på med spolarvätska
– Kolla frysskyddet i kylarglykolen
– Smörj låsen, om man nu har sådana. För många nyare bilar har ju bara öppning genom fjärrkontroll

– Tygmattor ut och gummimattor in.
Det har nu visat sig att varje gång man klivit in i bilen tagit med sig lite snö på skorna.
Detta smälter så klart och blir till vatten och det har konstant varit en sjö av vatten på gummimattan på förarplatsen.
Kalla nätter fryser det till is och då kan man krasa sönder det och plocka ut isbitarna på morgonen.
Men oundvikligen så kommer det ner vatten under gummimattan och det är ganska sunkigt där under.
En kollega till mig så att man löser problemet genom att lägga tidningar på mattorna. Det ligger nog något i det.

En bra vinterchecklista för bilen finns på allt om motor

Vet ni förresten om det är effektivast med varm eller kall luft för att ta bort imman på insidan av rutorna?
HD har svaret. http://hd.se/kronikor/ulf-kristiansson/2010/02/06/varme-ar-sjalvklart-bast-i-kylan/

Visste ni att en del nyare Volvobilar har problem med spolarvätskan blir allt för finfördelad av spolarmunstyckena och då inte når tillräckligt långt upp på rutan, vid högre farter?
http://www.expressen.se/motor/1.1877066/farligt-fel-pa-volvo-xc60-och-v70

En så här kall vinter är det vitkigt att även spolarvätskan håller rätt frysskydd. Men när det blir kallare än 18 grader kallt ställer det till en del problem.. Se nedan.


Bild från Kvp

Självklart är det billigast att köpa koncentrerad spolarvätska och själva blanda med vatten.
Men det säljs mycket färdigblandad spolarvätska i landet.
På Maxi såg jag denna kampanj häromdagen: Okoncentrerad spolarvätska 49,90 för 4 L.