Vinterrelaterade problem i bilen

Snö snö och åter snö…
Det var länge sedan vi i Skåne upplevde så mycket snö och så länge.

Jag vinterutrustade bilen enligt traditionellt mönster.
– Vinterdäck på
– Fyll på med spolarvätska
– Kolla frysskyddet i kylarglykolen
– Smörj låsen, om man nu har sådana. För många nyare bilar har ju bara öppning genom fjärrkontroll

– Tygmattor ut och gummimattor in.
Det har nu visat sig att varje gång man klivit in i bilen tagit med sig lite snö på skorna.
Detta smälter så klart och blir till vatten och det har konstant varit en sjö av vatten på gummimattan på förarplatsen.
Kalla nätter fryser det till is och då kan man krasa sönder det och plocka ut isbitarna på morgonen.
Men oundvikligen så kommer det ner vatten under gummimattan och det är ganska sunkigt där under.
En kollega till mig så att man löser problemet genom att lägga tidningar på mattorna. Det ligger nog något i det.

En bra vinterchecklista för bilen finns på allt om motor

Vet ni förresten om det är effektivast med varm eller kall luft för att ta bort imman på insidan av rutorna?
HD har svaret. http://hd.se/kronikor/ulf-kristiansson/2010/02/06/varme-ar-sjalvklart-bast-i-kylan/

Visste ni att en del nyare Volvobilar har problem med spolarvätskan blir allt för finfördelad av spolarmunstyckena och då inte når tillräckligt långt upp på rutan, vid högre farter?
http://www.expressen.se/motor/1.1877066/farligt-fel-pa-volvo-xc60-och-v70

En så här kall vinter är det vitkigt att även spolarvätskan håller rätt frysskydd. Men när det blir kallare än 18 grader kallt ställer det till en del problem.. Se nedan.


Bild från Kvp

Självklart är det billigast att köpa koncentrerad spolarvätska och själva blanda med vatten.
Men det säljs mycket färdigblandad spolarvätska i landet.
På Maxi såg jag denna kampanj häromdagen: Okoncentrerad spolarvätska 49,90 för 4 L.

 

 

Använd inte vinylglans i bagageutrymmet!

Senast jag gjorde vid bilen, så gjorde jag en insats av större format.
La ner tid och rengjorde inte bara utvändigt, utan vid dörrkarmar, invändigt i motorutrymmet etc.

Och efter det så blev det en invändig rengöring.
När allt smuts vara borta så tvättade jag bilmattorna så de blev som nya.

Sedan tog jag även ut bagagerumsmattan, som är av hårdplast och rengjorde den.

Bagagerumsmatta

Nu kom dumheten sm jag gjorde. Jag sprayade på och behandlade den med ett vinylglansmedel.
Ett sådant som man använder invändigt på instrumentpaneler och andra plast och gummidetaljer.
resultatet blev riktigt snyggt! Mattan är riktigt svart och ren och skinande. Men den har fått egenheten att den är fruktansvärt hal. Vinylglans innehåller ofta oljor och silikon och dessa skapar ju den blanka och fina ytan, men de minskar också friktionen..

Så ytan blir väldigt hal. Så nu klan jag inte ha speciellt mycket stående i bagageutrymmet på bilen, för de åker kana när man kör. Man måste förankra det ordentligt.
Så följ inte detta exempel, utan nöj er med att göra rent om det är så att ni har bagagerumsmatta av hårdplast.

Och tänk er givetvis för om ni någon gång skulle få för er att vilja fräscha upp gummimattorna inne i bilen.
Ta inget vinylglansmedel som gör att det blir halt!
NI, eller era passagerare kan lätt bryta benen av sig när ni går in eller ut ur bilen.
Samma sak gäller pedalerna – behandla inte några gas- eller bromspedaler med vinylglans.
Ja, det finns fler detaljer som vinylglans inte ska hamna på – ratten till exempel.