Motortvätt

Förberedelser

Inte så ofta, men ibland, så kommer man till det läget att man vill rengöra och fräscha upp motorrummet. Det finns många skäl att göra detta, bland annat bidrar till att förhindra rost, för att leta efter olje eller vätskeläckage och för att upptäcka remslitage.
Om du kan bara hålla handen på motorn utan att bränna dig, då det är varmt nog att rengöra. Rätt temperatur för rengöring av motorn är varm men inte het.

Medan motorn svalnat så bör du täcka för öppningar, detaljer, och elektronik i motorrummet som du inte vill få vatten i. Dessa inkluderar luftintaget / luftfilter, distributören, spolen och oljestickan. Du kan använda plastpåsar och gummiband för att täcka med. Ett annat alternativ är metallfolie. Du bör också att kontrollera att det är tätt vid de olika locken till oljefilter, servostyrning, spolarvätska, batteri och så vidare.

 

Själva motortvätten

Nu när du har lagom temperatur på motor och allt är förseglat så är det tid att spraya på en icke petroleumbaserad avfettning. Ett tips är att först stå på ena sidan av motorn och applicera, byt sedan till andra sidan. På så sätt får du på båda sidorna av motordelarna.
Valet av avfettning kan diskuteras. En del föredrar att välja en alkalisk avfettning, likt ovan, medan andra föredrar att jobba med petroleuminnehållande avfettning, det är väl upp till var och en att bestämma vad man tycker är bäst. Läs längst ner mer om valet av avfettning.

Låt avfettningsmedel verka i ett par minuter och använd sedan en handduk  eller en mjuk borste för att börja avlägsna kraftigt nedsmutsade partier. Spraya på mer avfettning och bearbeta på de områden som behöver extra rengöring. När hela motorn och motorrummet har rengjorts så ska du skölja det noggrant med vatten.
Om du använder högtryck för att skölja av så går det snabbt, men var aktsam på känsliga detaljer.
Du behöver inte använda ett högtrycksspruta, det fungerar med lågt tryck också och då behöver du inte oroa dig  för att få vatten på känsliga platser.

 

Efter tvätten

När motorrummet är rent kan du ta bort plastpåsar och gummiband. Om det ligger kvar vatten så torkar du bort det men en ren trasa. Använd pappershanddukar för att torka batteriet helt torrt.
Du startar nu motorn och låt den värmas upp. Detta kommer att torka resten av motorn och avdunstar fukt som har samlats.
En del har tillgång till tryckluft och det kan man använda för att torka torrt i motorn.
Dock bör man beakta så man inte blåser in fukt i känsliga delar.

När allt är torrt och nedkylt igen kan du vaxa de lackerade områden i motorrummet, men inte motorn.
Om du på olackerade aluminiumområden har missfärgningar eller vitaktig korrosion kan du använda en mild metall polish för att återställa finishen. Du kan kontrollera batteripolerna för att se till att de är rena.

 

Extra finish i motorrummet

En del vill skapa den där extra finishen efter motortvätten.
Då finns det olika typer av glansmedel som man kan spraya på efteråt. Förr användes mycket av motorglans.
Eller använder man ett vattenbaserat glansmedel kan man också använda. Då kommer plast och gummi detaljerna att bli som nya igen.

 

Valet av avfettningsmedel

Skillnader i effekt ligger i att en avfettning som innehåller petroleum, eller likvärdiga lösningsmedel, löser fett och olja bäst. Sämre är effekten på pigmentsmuts och sot. Denna typen av avfettningar kallas ofta kallavfettningar eller microemulsioner.
En alkalisk avfettning löser alltså sot och pigment bättre men är sämre på olja och fett. Dock hjälper värme till att lösa den feta smutsen.

Och visst ska man beakta riskerna. Ett lösningsmedel är ju brandfarligt, och därför ska man beakta så att motorn inte är för varm. Lösningsmedel kan också få gummi och plast att svälla. Huruvida det finns gummimaterial i motorrummet som är känsligt för detta vet inte jag.
En alkalisk avfettning har nackdelen att den snabbt torkar in. Fortare än man kan tro, då motorn är varm. Det kan uppstå etsningar på de ytor där det torkar in. Och om man använder för starka alkaliska medel så kan man få riktigt fula märken i känsliga metaller, som aluminium.

Självklart så ska man utföra motortvätt på avsedd plats. GDS hall eller annan anläggning som tar hand om smutsvattnet.